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拖拉機液壓系統主要部件的技術特點與使用維護
來源:本站整理  作者:佚名  2019-11-14 10:11:42

       拖拉機液壓系統是農具作業的重要動力源,隨著農村拖拉機數量的猛增,了解拖拉機液壓系統主要部件的技術特點,正確使用液壓系統,是減少拖拉機液壓系統故障,提高生產率的有效保證。

 
  1液壓系統主要部件的技術特點
      拖拉機液壓系統由柱塞油泵、操縱閥、油缸和安全閥以及油箱等組成。我們以小型拖拉機液壓系統為例,說一說液壓系統主要部件的技術特點。
      (1)柱塞油泵。柱塞油泵主要由泵體、柱塞、柱塞彈簧、偏心輪、鋼球及單向閥等組成。這種單柱塞泵加工容易、使用可靠,由于操縱閥和安全閥也裝在泵體上,所以結構緊湊、漏油少。整個油泵和操縱閥用3個螺栓固定在變速箱前蓋上。變速箱I軸上制有偏心輪,其上裝有108球軸承,柱塞彈簧使柱塞始終與108球軸承相接觸。在柱塞的中部有一環槽,它與進油口、回油口相通,槽內鉆有徑向通孔,與柱塞中心的軸向孔相通,從而構成了油泵的進油道。軸向孔的上方裝有一鋼球(壓油時起止回閥的作用),在柱塞的吸油行程時,為限制鋼球升起的高度,鋼球上方裝一擋銷。柱塞的上方有一個單向閥,它由單向閥體、單向閥彈簧及單向閥螺蓋組成。它是一個單向出油閥,用來控制柱塞泵油腔和高壓油路,柱塞供油時單向閥打開,吸油時關閉。
    柱塞油泵的工作過程:當油泵離合手柄置于“合”的位置時,油泵工作,柱塞在偏心輪和柱塞彈簧力的作用下往復運動。當偏心輪的升程減小時(轉動過程中半徑逐漸減小),柱塞在柱塞彈簧力的作用下向下移動,柱塞頂部的泵油腔容積增大,壓力降低,單向閥在彈簧力的作用下,關閉通往操縱閥的油路,油箱內的油液經進油道頂起封閉柱塞軸向油孔的鋼球,流入柱塞頂部的泵油腔內。當偏心輪的升程增大時(轉動過程中半徑逐漸加大),柱塞向上移動,壓縮柱塞彈簧,這時鋼球在自重和上部油壓的作用下關閉柱塞的軸向孔,使進油道關閉。由于泵油腔容積減小,油的壓力迅速升高,油液頂開單向閥進入油缸或流回油箱。所以變速箱I軸轉動一圈,柱塞上、下移動一次,完成吸油和壓油的全過程。
    (2)安全閥。安全閥裝在油泵側面同主油道并聯的一個油道上,用來限制液壓系統的最高工作壓力,以保護機件免遭損壞。正常情況下,安全閥的開啟壓力為12士1 MPa,當油壓超過此值時,油液頂開安全閥鋼球,流回油箱。
    (3)操縱閥。小型拖拉機的操縱閥是轉閥式方向控制閥,用來控制油液的流動方向,它有提升、中立和下降3個位置,可以使農具實現提升、保持在一定高度以及下降三種工況。操縱閥安裝在泵體一側的座孔中。閥芯具有特殊的截面形狀,構成兩個弧形槽和兩個凸緣,閥芯還鉆有一個徑向孔和一個軸向孔。
      (4)油缸。液壓油缸裝在油箱內,由缸體、活塞、活塞桿、泄油閥及限位板等組成。活塞的環形槽內裝有兩個0形耐油橡膠密封圈,用來密封油缸和活塞的配合間隙。活塞桿的一頭用空頭銷與活塞相連,另一頭通過銷子與內提升臂相連。油缸進油孔和操縱閥的出油口用油管連接。油缸活塞上裝有泄油閥,其主要功用是限制農具最大提升高度,以防止活塞從缸體里伸出過多,導致內提升臂把油箱頂破。泄油閥在彈簧的作用下,與活塞上的泄油孔以 “環帶配合”密封,防止油缸內的液壓油泄漏。當來自柱塞油泵的液壓油進入油缸時,推動活塞向后移動。通過活塞桿推動內提升臂轉動,帶動懸掛機構把農具升起。當泄油閥后端碰到限位板時,泄油閥彈簧被壓縮。泄油閥與泄油孔相配合的環帶間產生縫隙,液壓油由縫隙流回油箱,活塞停止移動,農具升到最高位置。
      (5)油箱。油箱由后蓋、后蓋底板和加油通氣螺塞組成。它固定在變速箱殼體后上方,代替了后橋上蓋。油箱后上方裝有加油通氣螺塞,它使箱內始終與大氣相通,保證液面上方的壓力始終等于大氣壓力,以免油溫變化時使箱內壓力改變,影響供油。擰下加油通氣螺塞,可向油箱內加注液壓用油。
    (6)鎖定裝置。拖拉機懸掛農具長距離行駛時,需將農具提升到最高位置。為了減少發動機的功率消耗和柱塞油泵的磨損,此時可分離柱塞油泵,使油泵停止工作。為了防止行駛中農具在自重作用下降落,在油箱后下部裝有鎖定裝置。把其操縱手柄向前扳到垂直位置時,內提升臂即處于機械鎖定狀態,可使懸掛農具可靠地固定在最高位置,保證機組安全行駛。
 
2液壓系統使用維護要點
    (1)每班保養時,應檢查油箱油位和液壓系統密封的可靠性,不得有漏油部位。液壓泵、操縱閥和液壓油缸等精密件,出廠時已調好,使用中一般不要調整,必須調整時,應進修理廠由專業人員在試驗臺上進行。使用中不能隨意調高液壓系統安全閥的開啟壓力,以免造成齒輪油泵、分配器、多路換向閥殼體和油管等件炸裂。
    (2)更換液壓油時要注意以下事項:一是將發動機熄火,趁熱將油箱和液壓系統機件里的油放出。二是將清洗柴油加入液壓系統油箱,啟動發動機,用懸掛機構提升4~5次(使液壓系統往復工作)。三是將發動機熄火,分別從油箱、分配器、油缸放出清洗的柴油。四是取出液壓油箱中的濾清器,用柴油清洗干凈。
    (3)液壓系統中,油道進、出口及定位銷孔口,都裝有0型密封圈,注意拆裝時不要遺失,如密封圈損壞應更換。
 

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