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拖拉機修理中常見疑難問題分析
來源:農機使用與維修  作者:佚名  2019-11-14 10:11:03

     在拖拉機修理中,常會遇到一些棘手的問題難以解決,影響了修理工作效率。我們在此對修理中遇到的幾個問題進行分析,與同行們分享。

 
1新曲軸與新軸瓦裝配后間隙不合格
    在拖拉機發動機大修時,我們常會遇到在新換的曲軸上安裝新軸瓦時,出現了曲軸轉動不靈活,局部間隙不合要求,不是過小就是過大。而曲軸和軸瓦都是新件,兩者都是標準尺寸,組裝一起后,卻出現裝配不合格的問題。
    該問題除了軸瓦本身制造不合格(如壁厚不等),或因運輸、存放不當,使軸瓦變形外,還有以下原因:(1)連桿瓦會因在連桿大端孔中固定不緊,工作中松動,瓦的背面將孔磨損變形。待換上新瓦,也隨之變形。(2)連桿大端孔,會因連桿螺栓扭力過大使其變成橢圓形,沿連桿中心線方向直徑變小,垂直這個方向直徑變大。(3)瓦片的定位凸鍵過高,或者凸鍵的位置偏斜,瓦安裝到瓦蓋上時,凸鍵不能全部埋入瓦蓋的定位凹槽中,瓦被支起。
    屬于前兩種原因,可用加大尺寸(內徑小)的軸瓦進行性、刮加工來解決。第三種原因,可把凸鍵銼低、銼正。
 
2拖拉機的前輪前束不容易保持
    拖拉機使用一段時間后,因磨損等因素的影響前輪定位會發生改變,需對拖拉機的前輪前束進行調整。一些修理人員發現,拖拉機的前輪前束剛調好,運轉沒多長時間,又發生了變化。為什么拖拉機的前輪前束不容易保持呢?后經維修人員檢查分析,此問題多數情況是由于拉桿間隙不當造成的。
    從拖拉機轉向機構的工作情況看,前輪前束的調整和保持涉及到轉向的縱橫拉桿、拉桿接頭、球頭銷以及球座等構件。根據使用要求,裝配狀態應該是:在有充分潤滑的條件下,應手感無間隙而又可靈活轉動(實際上,這時球頭銷與球座的間隙為0. 015~0. 055 mm)。由于調整時這個間隙保留得過大,或在運轉過程中球頭銷與球座工作表面不斷地磨損,必然使它們之間的間隙進一步加大。當其大到手感有較明顯的晃動時,調整前輪前束就會出現這樣的情況:如果使橫拉桿伸長(這里把轉動橫拉桿時左右拉桿接頭向外移動,稱為橫拉桿伸長。反之,稱為縮短)。那么,左右球頭銷與球座的間隙將同時出現在外側,而內側是貼靠的。這樣調整后,當轉動方向盤或前輪轉動時,因球頭銷在球座內的移動而使前束發生變化。也就是說,在這種情況下經調整所測出的前束值并未反映出前輪的實際前束,因此,一經運轉,就會變化,其結果取決于橫拉桿所處的位置。當橫拉桿在前軸后面時,可使前束變大;而當橫拉桿在前軸前面時,則可使前束變小。相反,如果在調整前束時是使橫拉桿縮短進行的,那么左右球頭銷與球座的間隙將會同時出現在內側,而外側是貼靠的。這樣就
會出現與上面相反的情況了。這就是前輪前束變化的原因。
    從以上分析可知,當球頭銷與球座間隙過大時,按一般的方法調整前輪前束,可造成機車運轉后即發生前束變化的現象,同時亦可看出,克服這個變化(指較大的變化)亦是容易辦到的,只要事先把球頭銷與球座的配合關系校正至正常工作狀態,然后再調整前束,這樣,問題就可解決了。如果暫時還不能對球頭銷與球座的配合關系進行校正,前束亦可調整。其調整方法是:在測量前束時,用手將左右前輪往同一方向扳動,使左右球頭銷與球座在同一側接觸就可以了。這樣測出的前束值,基本上反映了前輪在運行時的前束。當然,這只是臨時措施,因為球頭銷與球座的間隙過大,會使前輪在運行中產生水平方向的擺動,既影響操作,又加劇了前輪的磨損,故應盡早進行調整和修理。
 
3柴油機風扇皮帶斷裂
    柴油機風扇皮帶必須保持正常的緊度,以保持冷卻系統正常工作。如果皮帶過松,容易打滑,使風扇和水泵轉速降低,引起風扇鼓風量不足,水泵泵水能力降低,導致散熱不良、機溫過高。使用中常發生水箱高溫不下的情況,停車檢查,調整皮帶緊度,機溫過高的現象即可消除。但如果皮帶過緊也會使軸和軸承磨損加劇。同時,三角皮帶兩邊斜面與皮帶輪槽過分摩擦,易損壞皮帶、消耗功率。因此,在柴油機使用過程中,應及時檢查風扇皮帶的松緊程度,以保證三角皮帶正常工作,改善柴油機的整機性能。若新更換的風扇皮帶,工作沒幾天就發生了斷裂,是何原因呢?
    經分析,引起風扇皮帶斷裂的原因大都是由于:①皮帶過松。②皮帶輪中心線偏斜,主要是由于維修拆裝或調整緊度時,發電機皮帶輪位置偏斜而引起的。③皮帶質量不好。④皮帶輪槽有生銹腐蝕情況及輪槽的表面凸凹不平或加工表面不光潔,也極易使三角皮帶磨耗。
    更換風扇皮帶后,要對其松緊度進行檢查調整。調整方法(按不同構造分為三種):一是設有張緊輪結構的,可松開固定螺母,擰轉調節螺釘,上下移動張緊輪,達到所需要的松緊度;二是風扇和發電機共用一根皮帶驅動的,可移動發電機支架,改變其皮帶輪位置,達到所需要的松緊度;三是皮帶輪由兩個半部分組成的,先松開固定螺栓,然后旋轉可調的半邊皮帶輪,以此改變皮帶輪槽寬,從而升降三角皮帶,達到所需要的松緊度。如皮帶嚴重磨損或折斷,應及時更換。有的柴油機風扇皮帶不是一根,必須同時更換,以免其松緊不一,用力不均,引起故障。
 

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