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康明斯NT855型柴油機噴油器行程的2種調整方法
來源:工程機械與維修  作者:佚名  2016-10-08 15:08:48

    1.燃油供給系統結構
    我物探處使用的山推TY220/32。型推土機配裝重慶康明斯NT855型柴油機,該柴油機采用齒輪泵低壓供油、噴油器高壓噴射的PT燃油供給系統。齒輪泵將燃油輸入噴油器,當柴油機凸輪軸(與柴油機進、排氣門共用1個凸輪軸)轉動時,通過頂桿、調整螺栓和搖臂頂動噴油器針閥,將噴油器內燃油噴出。噴油器工作原理如圖1所示。

    PT燃油供給系統每個工作循環的供油量取決于進入噴油器內的燃油量,進入噴油器內的燃油量取決于低壓油路向噴油器內供油的壓力,以及噴油器進油口計量孔打開、關閉的時間。PT燃油供給系統第1個字母P代表噴油壓力(Pressure),第2個字母T代表噴油時間(Time)、PT燃油系統通過壓力和時間的協調配合,使燃油噴射正時和燃油供給量滿足柴油機各種工況的需求。
    噴油器進油計量孔打開、關閉由其針閥控制,調整噴油器針閥行程,使計量孔打開、關閉時間達到維修手冊要求,即可保證該柴油機燃油供給系統的供油量。

    2.噴油器行程調整方法
    PT燃油供給系統噴油器行程調整力一法包括常規和簡易2種,如下所述。
   (1)常規調整方法
    PT燃油供給系統噴油器的針閥由搖臂推動,搖臂尾端設有行程調整螺栓,搖臂、行程調整螺栓位于柴油機氣門室處,通常噴油器與氣門間隙同時調整,如圖2a所示。該柴油機前端的傳動膠帶輪上設有A、B、C標記,齒輪室蓋上設有箭頭,噴油器要按照這些標記逐缸進行調整,如圖2b所示。

    先順時針轉動柴油機曲軸(從柴油機前面觀看),當看到膠帶輪上標記與齒輪室蓋上的箭頭對準時,可對噴油器和進、排氣門進行調整。相關標記對正時,噴油器行程調整和氣門調整順序如附表所示。以A點對準為例,可調整III、IV汽缸噴油器行程及V、 II汽缸進、排氣門間隙。

    常規調整方法需根據噴油器型號,選用康明斯NT855型柴油機專用百分表進行調整。調整方法如下:首先,將百分表測點放在噴油器頂端的搖臂處。其次,擰動調整螺栓使噴油器針閥下降至最低點,直到噴油器搖臂行程達到規定值(5.79±0.01)mm,即針閥的行程為(5.79±0.01)mm,再將行程調整螺栓鎖緊螺母擰緊,擰緊力矩為40~45 Nam。再次,手動將搖臂上、下擺動2~3次,檢驗調整的行程值是否正確。然后,轉動柴油機,找準下1個汽缸噴油器行程調整位置,按照以上方法調整該缸噴油器行程。再依次循環調整所有一噴油器的工作行程。最后,啟動柴油機,運轉20min后,撥動加速桿,觀察柴油機運轉情況,若運轉正常,調整即可結束。若運轉不正常,再視情況重新調整。
    這種調整方法在專用百分表齊全或在維修車間內調整較為適宜,如果沒有專用百分表則無法調整,在野外維修作業條件差,在調整過程中較易將油泥污垢掉入柴油機配氣室內,調整質量也不能保證。
   (2)簡易調整方法
    我們在多年實踐中總結出了簡易調整方法如下所述。轉動柴油機,將傳動膠帶輪上的A、 B、C標記與齒輪室蓋上的箭頭對準后,辨識并確定噴油器行程調整順序。當確定某個汽缸可以調整行程時,用扳手將該汽缸噴油器行程調整螺栓的鎖緊螺母擰松,用平口改錐將行程調整螺栓向下擰(順時針旋轉),使噴油器搖臂壓動噴油器針閥向下運動。
    當該汽缸調整螺栓擰到底后(即針閥落入針閥座底部),再將調整螺栓擰緊至20~30Nom。在調整螺栓端面外沿做1個記號,用平口改錐將調整螺栓逆時針旋轉2 1/2~2 3/4圈。用扳手擰緊鎖緊螺母,即可完成該噴油器行程的調整。

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